亚洲国际物流技术与运输系统展览会，英文CeMAT ASIA，圈里人直接叫“上海物流展”。2000年落地中国，二十六届跑下来，成了亚洲地区规模最大、影响力最硬的物流装备专业展。主办阵容硬核：中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、汉诺威米兰展览、德国汉诺威展览公司四方联手。

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今年预计8万平方米，900多家海内外展商，W1到W5，N1到N3八个馆全开。展品范围覆盖物流装备全产业链，按馆分区，脉络清楚：

W1、W2馆：仓储物流系统集成。德马泰克、大福、胜斐迩、TGW、瑞仕格、北自科技、昆船、新松、今天国际、菜鸟。系统集成商的老面孔都在这儿，交钥匙工程、整体解决方案一站式看完。

W3馆：输送分拣设备。英特诺、德马工业、锋馥、金峰、欣巴科技、华南新海、双祺。货物怎么跑得快、分得准，这里找答案。

W4馆：起重设备+脚轮+包装。科尼、德马格、安博、Eurocrane；永创智能、固尔琦、小黄蜂、箱箱共用。从重载吊装到末端包装，后道工序配齐。

W5馆：叉车及配件。杭叉、林德、合力、比亚迪、永恒力、丰田、科朗、三一、中力、诺力。传统叉车、锂电叉车、AGV叉车同台竞技。

N1、N2、N3馆：物流机器人与AGV/AMR主战场。库卡、ABB、发那科、海康机器人、快仓、极智嘉、海柔创新、未来机器人、迦智、国自、斯坦德、劢微、嘉腾、仙工。移动机器人赛道这几年卷出来的头部玩家，基本到齐。今年工业级无人驾驶板块独立成区，驭势、九曜、铁木牛都在。

机器视觉与工控产品贯穿各馆：西门子、施耐德、SEW、倍加福、西克、康耐视、基恩士、巴鲁夫、得利捷、梅卡曼德。设备长了眼睛，仓库才算真正智能。

同期还有汉诺威上海工业联展：PTC ASIA动力传动展、ComVac ASIA压缩机展、FBC智能加工展……九展同期，24万平方米，3300多家企业，工业产业链上下游打通了看。

上届数据可以参考：近15万人次专业观众，海外观众增长41.2%，覆盖136个国家地区。

11月的上海，新国际博览中心，几万个搞物流、搞装备、搞技术的人从全球飞过来。不是来看热闹的，是来摸趋势、找方案、见老友的。